行业新闻
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今天发布一份演讲稿，重点分析了制造业三大变革方向，制造业物流变革发展路径，与制造业密切相关的物流创新发展几个大趋势（王继祥）
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自动化仓储系统，主要是通过现代技术手段代替人工作业的方式完成物料的存储，而不同的应用场景和存储工艺要求不同，即使是人工存储方式也有很大的不同，因此各种自动化仓储系统也在不同的行业和场景下各自有各自的应用。
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“繁荣发展”是2021年国内移动机器人（AGV/AMR）产业留给人们的深刻印象。特别是在受到疫情影响和外部环境持续振荡的情况下，移动机器人产业经历了原材料价格上涨、芯片短缺、工程交付困难等一系列考验，仍呈现出砌红堆绿、百花齐放的繁荣景象，着实令人感到十分欣喜。目前，在智能制造领域，移动机器人已成为许多工厂的标配，成为不可或缺的关键一环。一方面，移动机器人很好地满足了传统制造业转型过程中的生产、运输、仓储、服务等环节的智能化需求；另一方面，与人工智能（AI）及工业互联网发展相叠加，创造出许多高质量、具有商业价值的新场景。这些又进而推动了移动机器人产业的蓬勃发展。
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疫情催生的出口电商外贸红利经过长达两年的上涨之后，波峰见顶，现在开始进入波谷，就如同股市一样，有牛市就一定会有熊市。目前，跨境物流行业正在由过去两年的牛市开始走向熊市。那么在熊市阶段，不同类型、不同规模的企业该如何应对？
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一起来看本周（5月30日—6月5日）物流业又有哪些大事发生。
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根据对世界机器人导航技术的历史回顾、发展现状和创新趋势，我认为物流机器人导航技术经历了1.0、2.0、3.0共三个发展阶段，未来机器人导航技术将进入4.0发展阶段。具体如下：
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针对现有快递物流企业独立开展仓、转、运、配业务时存在的成本高、效率低、服务碎片化、非集约等问题，及现有共享模式发展面临的瓶颈问题，本文主要聚焦城市末端全链协同的快件物流资源共享平台搭建，研究和探讨了如何促进城市末端仓、运、转、配全链条资源共享，更大程度提升资源配置效率，从而促进快递物流的转型升级和行业高质量发展。
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对货架市场来说，2021年仍是疫情下的发展大年。疫情对社会产生重大影响，对国内许多行业造成严重冲击，对物流行业总体影响是利大于弊，甚至在一定程度上促进了国内物流行业的发展。据笔者估计，2021年的货架市场规模比2020年增长约20%，整个行业在“双循环”模式之下得到了长足发展，创下历史新高。
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经济高质量发展的新时代背景下，随着以5G为引领的大云移物智等新一代信息技术在物流行业的深度融合和规模化应用，现代物流业进入了智慧物流时代，作为物流业发展主要载体的物流园——智慧化发展成为必然趋势。然而对于什么是智慧物流园区？智慧物流园区如何建设和发展？目前行业内尚未达成共识。
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我们口口声声所说的架构，多数时候并不是我们设计出来的，都是基于业务演变而来的，而我们从中扮演的角色只是需求的发掘者和架构的搬运工。不信？往下看看...
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一、城市物流特点与商贸物流高质量发展 城市物流资源制约：城市是人口密集区，商贸物流核心区，也是物流作业最复杂，服务水平要求最高的区域。受城市道路资源和土地资源瓶颈制约，城市中心区的车辆进城受限，物流设施外迁，道路拥挤加剧，装卸场地缺乏，物流资源受到制约。 城市物流需求特点：随着消费升级，面向Z世代的懒人经济，城市物流需求特点是即时配送、送货到家、高效交接、需求多样、绿色物流等 城市物流高质量发展：城市物流是商贸物流高质量发展的关键，是商贸物流实现高质量发展的痛点。推动商贸物流高质量发展，重构新时代商贸流通体系，首先需要城市物流体系的高效运行。因此，下面我重点结合商务部文件，谈谈我对商贸物流与城市物流高质量发展的几点认识。
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精益物流配送，如何实现小批量、多品种、低成本、高质量？
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